Cruisers MBP - C1002V e C650V

No segmento cruiser, a MBP apresentou os modelos C1002V e C650V. Fiéis às linhas das cruisers mais antigas, mas com bastante inovação.

A cruiser MBP C1002V, a mais potente desta gama da marca premium, apresenta uma silhueta musculada com um guiador largo e reclinado.

Não escapa à vista o motor da C1002V, um bicilíndrico em V a 80 graus, com uma capacidade de 993 cc, colocado no centro do quadro, que consegue aplicar ao asfalto 95 cv de potência registados às 7600 rpm e 102 Nm de binário, por meio de uma caixa manual de 6 velocidades e uma transmissão final por correia.

Para atingir estabilidade e conforto, a MBP C1002V equipa na frente uma forquilha invertida Kayaba, que fornece 120 mm de curso, e na traseira um monoamortecedor, também KYB, com 90 mm de curso.

Naturalmente, a altura do assento ao chão de 680 mm na C1002V favorece as variadas estaturas. Os pneus largos de 240/40 R18 atrás e 130/70 R18 na dianteira, juntamente com a distância entre eixos de 1665 mm, intensificam a imagem desta cruiser.

Pesando 262 kg a seco, a MBP C1002V está equipada com uma travagem à altura, que usufrui de dois discos duplos frontais de 320 mm de diâmetro, mordidos por pinças J.Juan, e na roda de trás um disco de 300 mm com pinça também J.Juan, ambos assistidos por um ABS Bosch.

A posição de condução da C1002V é caracteristicamente relaxada, com pousa-pés avançados e o assento do passageiro a poder ser usado como um pequeno encosto para o motociclista.

Para aumentar a segurança, ou simplesmente lembrar onde a sua moto ficou estacionada, a MBP integra em todos os seus modelos, incluindo a C1002V e a C650V, a tecnologia GPS e conectividade ao telemóvel. Através da app “MBP Connect”, além de localizar a moto é ainda possível desligar a moto à distância, guardar um registo de todas as viagens, ver dados técnicos da viagem e muitas outras informações.

A MBP C1002V está prevista para integrar o mercado europeu no primeiro trimestre de 2023.

A MBP C650V é uma cruiser mais acessível da marca premium da Keeway.

A C650V destaca-se por manter a configuração do motor em V, com as saídas de escape a percorrer a lateral da moto até à traseira.

A C650V consegue oferecer a mesma posição relaxada comum das cruisers, porém um pouco mais direita, permitindo a condução com máximo conforto nas “selvas urbanas” ou em viagens.

Tal como a sua irmã mais potente, a C650V é uma moto com aparência musculada e linhas desportivas a combinar com o motor de 647 cc em V a 90 graus, que produz 69 cv de potência e 62 Nm às 7000 rpm.

A suspensão traseira da C650V dispõe de dois amortecedores KYB com ajuste de pré-carga em 5 níveis e as rodas são reduzidas para 16 polegadas, em comparação à C1002V.

Na travagem, a C650V equipa dois discos frontais com 300 mm de diâmetro, e na traseira tem um disco de 240 mm, todos mordidos por pinças Nissin e assistidos por um ABS de dois canais.

Por último, a C650V pesa 247 kg a seco, e apresenta uma altura do assento ao chão de 735 mm.

A chegada ao mercado europeu desta cruiser de média cilindrada está prevista para o 2º semestre de 2023, com o preço ainda por definir.